學(xué)員朋友您好，初到到年末產(chǎn)生了相應(yīng)的初到年末，產(chǎn)生了相應(yīng)利息

不屬于,財(cái)務(wù)費(fèi)用包括利息支出、利息收入、手續(xù)費(fèi)、匯兌損失等,融資租賃費(fèi)屬于長(zhǎng)期待攤費(fèi)用!

可以看一下融資租賃的會(huì)計(jì)處理 支付租金時(shí)，是第二個(gè)分錄 確認(rèn)利息是第一個(gè)分錄 只有第一個(gè)分錄才會(huì)影響損益

同學(xué)你好 這個(gè)看合同上的利息

2018年12月，財(cái)政部發(fā)布了修訂后《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第21號(hào)——租賃》（下稱“新租賃準(zhǔn)則”），要求承租人不再區(qū)分經(jīng)營(yíng)租賃和融資租賃，采用單一模型，確認(rèn)使用權(quán)資產(chǎn)和租賃負(fù)債。而對(duì)出租人而言，新準(zhǔn)則基本延續(xù)了現(xiàn)行的會(huì)計(jì)處理。 新修訂的主要內(nèi)容 承租人的會(huì)計(jì)處理包括初始計(jì)量和后續(xù)計(jì)量。 承租人需要就支付租賃款的義務(wù)初始確認(rèn)租賃負(fù)債，并就在租賃期內(nèi)使用租賃資產(chǎn)的權(quán)利確認(rèn)使用權(quán)資產(chǎn)：租賃負(fù)債按照租賃期開始日尚未支付的租賃付款額的現(xiàn)值進(jìn)行初始計(jì)量；租賃付款額是承租人向出租人支付的與在租賃期內(nèi)使用租賃資產(chǎn)的權(quán)利相關(guān)的款項(xiàng)，包括：固定付款額及實(shí)質(zhì)固定付款額，扣除租賃激勵(lì)；取決于指數(shù)或比率的可變租賃付款額；購(gòu)買選擇權(quán)的行權(quán)價(jià)格，前提是承租人合理確定將行使該選擇權(quán)；行使終止租賃選擇權(quán)需支付的款項(xiàng)，前提是租賃期反映出承租人將行使終止租賃選擇權(quán)；根據(jù)承租人提供的擔(dān)保余值預(yù)計(jì)應(yīng)支付款項(xiàng)。 使用權(quán)資產(chǎn)按租賃負(fù)債金額進(jìn)行初始計(jì)量，針對(duì)租賃預(yù)付款、已取得的租賃激勵(lì)措施、承租人的初始直接費(fèi)用以及對(duì)復(fù)原、搬遷和拆除成本的估計(jì)進(jìn)行調(diào)整。 對(duì)于租賃負(fù)債，采用固定的周期性利率計(jì)算租賃期各期間的利息費(fèi)用，計(jì)入當(dāng)期損益，同時(shí)增加租賃負(fù)債，減少負(fù)債以反映已支付的租金；對(duì)于使用權(quán)資產(chǎn)，按照IAS 16的折舊規(guī)定，對(duì)相關(guān)使用權(quán)資產(chǎn)進(jìn)行折舊。某些事項(xiàng)發(fā)生時(shí)，承租人將重新計(jì)量租賃負(fù)債，并調(diào)整使用權(quán)資產(chǎn)。 在新租賃準(zhǔn)則中，承租人會(huì)計(jì)處理發(fā)生了重大變化，不再區(qū)分經(jīng)營(yíng)租賃與融資租賃，并引入使用權(quán)資產(chǎn)和租賃負(fù)債的概念，針對(duì)所有租賃確認(rèn)資產(chǎn)和負(fù)債。 與現(xiàn)行租賃準(zhǔn)則不同，新租賃準(zhǔn)則對(duì)于售后租回交易的判斷，起始于資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓是否滿足收入確認(rèn)條件，而非經(jīng)營(yíng)租賃或融資租賃的判斷。賣方（承租人）和買方（出租人）使用IFRS 15中對(duì)銷售的定義來確定售后租回交易中是否發(fā)生了銷售。若租賃資產(chǎn)的轉(zhuǎn)移滿足IFRS 15中對(duì)銷售的認(rèn)定，則承租人和出租人雙方均將該交易作為一項(xiàng)銷售及一項(xiàng)租賃進(jìn)行會(huì)計(jì)處理，將原資產(chǎn)賬面價(jià)值中與租回獲得的使用權(quán)有關(guān)的部分計(jì)入售后租回所形成的使用權(quán)資產(chǎn)，僅就轉(zhuǎn)讓至出租人的權(quán)利確認(rèn)相關(guān)利得或損失。反之，賣方（承租人）和買方（出租人）雙方均將該交易作為融資按照IFRS 9進(jìn)行會(huì)計(jì)處理。 新準(zhǔn)則為租賃期在一年以內(nèi)的短期租賃和租賃資產(chǎn)價(jià)值較低的小額資產(chǎn)租賃的確認(rèn)和計(jì)量提供了簡(jiǎn)化處理方法，即允許承租人對(duì)于短期租賃和低價(jià)值租賃采用類似于現(xiàn)行租賃準(zhǔn)則中經(jīng)營(yíng)租賃的簡(jiǎn)化處理方法。對(duì)于短期租賃，應(yīng)按照租賃資產(chǎn)的類別做出會(huì)計(jì)處理選擇；對(duì)于低價(jià)值資產(chǎn)租賃，應(yīng)根據(jù)每項(xiàng)租賃的具體情況做出會(huì)計(jì)處理選擇。 三大影響 在現(xiàn)行租賃準(zhǔn)則下，航空公司作為重資產(chǎn)行業(yè)之一，常采用經(jīng)營(yíng)租賃以降低資產(chǎn)負(fù)債率、提高資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率，包括經(jīng)營(yíng)租賃飛機(jī)、備用發(fā)動(dòng)機(jī)、地面支援設(shè)備、各類機(jī)械、設(shè)施及其他設(shè)備等。新租賃準(zhǔn)則實(shí)施后，對(duì)承租人會(huì)計(jì)處理的重大變化預(yù)期將對(duì)航空公司的財(cái)務(wù)報(bào)表帶來較大影響。 其一，簡(jiǎn)化處理規(guī)定可能帶來影響。 除了可能存在首次執(zhí)行日后12個(gè)月內(nèi)完成的租賃，短期租賃和低價(jià)值租賃的簡(jiǎn)化處理對(duì)于飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)相關(guān)度不高。飛機(jī)租賃不適用低價(jià)值租賃的簡(jiǎn)化處理。同時(shí)，由于航空公司租賃飛機(jī)都有確定的飛機(jī)編號(hào)，且外觀與內(nèi)部設(shè)施都會(huì)統(tǒng)一改裝為該航空公司的樣式，從業(yè)務(wù)需求及過往經(jīng)驗(yàn)上看通常租賃期都會(huì)大于5年，因此即使簽訂12個(gè)月以內(nèi)的租賃合同，也很難從業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)的角度證明不存在能夠合理預(yù)見的續(xù)期安排。因此，也不太可能適用短期租賃的簡(jiǎn)化處理。 但對(duì)于航空公司租賃的其他資產(chǎn)，如IT設(shè)備、辦公設(shè)備、綠植等滿足短期租賃和低價(jià)值租賃的條件時(shí)，可以考慮采用簡(jiǎn)化會(huì)計(jì)處理規(guī)定，以減輕核算成本。 其二，承租人會(huì)計(jì)處理變化預(yù)期帶來六方面影響。 一是幾乎所有租賃都將在資產(chǎn)負(fù)債表上列示，資產(chǎn)和負(fù)債將大幅增加。 在新租賃準(zhǔn)則下，航空公司作為承租人，將不再區(qū)分經(jīng)營(yíng)租賃和融資租賃，除租賃的辦公設(shè)備、綠植等，預(yù)計(jì)可采用租賃豁免規(guī)定，不會(huì)對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)表產(chǎn)生影響外，其他幾乎所有租賃都會(huì)在資產(chǎn)負(fù)債表上確認(rèn)使用權(quán)資產(chǎn)和租賃負(fù)債。這將導(dǎo)致資產(chǎn)負(fù)債表上資產(chǎn)和負(fù)債的大幅增加。 此外，根據(jù)新租賃準(zhǔn)則，確認(rèn)相關(guān)退租檢修義務(wù)時(shí)應(yīng)將這些義務(wù)相對(duì)應(yīng)的金額納入使用權(quán)資產(chǎn)的計(jì)量中，并根據(jù)IAS37計(jì)提相關(guān)退租檢修義務(wù)負(fù)債，這些也將導(dǎo)致航空公司資產(chǎn)和負(fù)債規(guī)模增加。 二是遞延所得稅發(fā)生較大變動(dòng)。 據(jù)《企業(yè)所得稅法實(shí)施條例》第四十七條，企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)需要租入固定資產(chǎn)支付的租賃費(fèi)，按以下方法扣除： 以經(jīng)營(yíng)租賃方式租入固定資產(chǎn)發(fā)生的租賃費(fèi)支出，按照租賃期限均勻扣除；以融資租賃方式租入固定資產(chǎn)發(fā)生的租賃費(fèi)支出，按照規(guī)定構(gòu)成融資租入固定資產(chǎn)價(jià)值的部分應(yīng)當(dāng)提取折舊費(fèi)用，分期扣除。 新租賃準(zhǔn)則發(fā)布后，如果仍然遵循現(xiàn)行稅法的相關(guān)規(guī)定，則原分類為經(jīng)營(yíng)租賃的租賃按照現(xiàn)行稅法仍然可能被劃分為經(jīng)營(yíng)租賃。但按照新租賃準(zhǔn)則確認(rèn)的資產(chǎn)和負(fù)債的會(huì)計(jì)基礎(chǔ)與現(xiàn)行稅法下的計(jì)稅基礎(chǔ)不同，將形成暫時(shí)性差異，需要進(jìn)行納稅調(diào)整，同時(shí)賬面上確認(rèn)相應(yīng)的遞延所得稅資產(chǎn)或遞延所得稅負(fù)債；而對(duì)于原分類為融資租賃的租賃，如仍然劃分為融資租賃，則稅務(wù)處理與現(xiàn)行做法類似。 三是前高后低的費(fèi)用確認(rèn)模式可能導(dǎo)致初期采用新準(zhǔn)則時(shí)凈資產(chǎn)規(guī)模下降。 由于承租人通常采用直線法對(duì)使用權(quán)資產(chǎn)進(jìn)行折舊，而對(duì)于租賃負(fù)債，新租賃準(zhǔn)則要求租賃期內(nèi)各個(gè)期間租賃負(fù)債利息應(yīng)按照固定的周期性利率對(duì)租賃負(fù)債余額計(jì)算確認(rèn)，隨著租賃期內(nèi)租金的支付，利息費(fèi)用不斷減少，租賃負(fù)債不斷減少，因此，初期的利息費(fèi)用較高，后期較低。利息費(fèi)用的前高后低趨勢(shì)與使用權(quán)資產(chǎn)的直線折舊法導(dǎo)致利潤(rùn)表中確認(rèn)的費(fèi)用通常前高后低，進(jìn)而導(dǎo)致航空公司初期采用新租賃準(zhǔn)則時(shí)凈資產(chǎn)規(guī)模下降。 四是周期性的批量租賃可能會(huì)導(dǎo)致利潤(rùn)表發(fā)生周期性較大波動(dòng)。 雖然單個(gè)租賃對(duì)利潤(rùn)表的影響是費(fèi)用在整個(gè)租賃期前高后低，但如果不同租賃的發(fā)生時(shí)間比較平均，所有租賃對(duì)利潤(rùn)表的影響加在一起看就可能比較平均。但是，如果航空公司周期性的批量租入大額資產(chǎn)(例如飛機(jī))的話，那么當(dāng)期的利潤(rùn)表以及其他財(cái)務(wù)比率就會(huì)發(fā)生更大的波動(dòng)。 五是經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流出減少，籌資活動(dòng)現(xiàn)金流將增加。 現(xiàn)行準(zhǔn)則要求航空公司將經(jīng)營(yíng)租賃費(fèi)用計(jì)入經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流，而新租賃準(zhǔn)則要求除適用豁免規(guī)定的短期租賃款、低價(jià)值資產(chǎn)租賃以及未納入租賃負(fù)債計(jì)量的可變租賃付款額外，償還租賃負(fù)債的本金和利息所支付的現(xiàn)金計(jì)入籌資活動(dòng)現(xiàn)金流出，因此，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流出減少，籌資活動(dòng)現(xiàn)金流出增加。 六是關(guān)鍵指標(biāo)可能產(chǎn)生較大變動(dòng)。 在長(zhǎng)期償債能力方面，航空公司的資產(chǎn)負(fù)債率、杠桿比例將增加，原因在于資產(chǎn)、負(fù)債增加，而所有者權(quán)益在新租賃準(zhǔn)則實(shí)施初期將下降。各航空公司資產(chǎn)負(fù)債率將會(huì)不同程度地上升，其上升幅度也與經(jīng)營(yíng)租賃資產(chǎn)規(guī)模正相關(guān)。 在盈利能力方面，航空公司的資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率將下降。資產(chǎn)負(fù)債表將更多的租賃資產(chǎn)計(jì)入總資產(chǎn)中，總資產(chǎn)增加，資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率將下降。而使用資本回報(bào)率，由于EBIT和金融負(fù)債都增加，因此其變動(dòng)取決于租賃組合的特點(diǎn)。 在短期償債能力方面，由于流動(dòng)負(fù)債增加，而流動(dòng)資產(chǎn)不增加，因此航空公司的流動(dòng)比率將下降。 其三，售后租回交易會(huì)計(jì)處理變化預(yù)期帶來兩方面影響。 一是售后回租之后形成經(jīng)營(yíng)租賃仍然要確認(rèn)使用權(quán)資產(chǎn)和租賃負(fù)債，資產(chǎn)和負(fù)債將增加。 二是售后回租不再區(qū)分融資租賃和經(jīng)營(yíng)租賃，但要求確定售后租回交易的資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓是否屬于銷售，如果形成銷售僅就轉(zhuǎn)讓至出租人的權(quán)利確認(rèn)相關(guān)利得或損失；如果不形成銷售的，承租人應(yīng)當(dāng)繼續(xù)確認(rèn)被轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)，并按照IFRS9對(duì)金融負(fù)債進(jìn)行會(huì)計(jì)處理；上述情況可能導(dǎo)致： 是否屬于銷售，應(yīng)根據(jù)IFRS15有關(guān)控制權(quán)轉(zhuǎn)移的判斷，與之前融資租賃和經(jīng)營(yíng)租賃判斷標(biāo)準(zhǔn)不同，可能導(dǎo)致按照現(xiàn)行準(zhǔn)則作為經(jīng)營(yíng)租賃處理的，在新租賃準(zhǔn)則下未必認(rèn)定為形成銷售，反之亦然。 新租賃準(zhǔn)則下，按照IFRS9對(duì)不形成銷售的售后回租進(jìn)行處理，這與現(xiàn)行準(zhǔn)則售后租回交易認(rèn)定為融資租賃，將售價(jià)與資產(chǎn)賬面價(jià)值之間的差額遞延作為折舊費(fèi)用的調(diào)整不同，應(yīng)收或應(yīng)付租賃款將被金融工具準(zhǔn)則下的貸款取代。 如何應(yīng)對(duì)新租賃準(zhǔn)則施行 要提早準(zhǔn)備調(diào)整信息系統(tǒng)，滿足新準(zhǔn)則的要求。 對(duì)經(jīng)營(yíng)租賃的入表處理，將導(dǎo)致航空公司與租賃業(yè)務(wù)的系統(tǒng)需要重新調(diào)整，其中涉及使用權(quán)資產(chǎn)與租賃負(fù)債確認(rèn)、遞延所得稅資產(chǎn)與遞延所得稅負(fù)債確認(rèn)、現(xiàn)金流量表中經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流量與籌資活動(dòng)現(xiàn)金流量調(diào)整，此外，還應(yīng)考慮短期租賃和低價(jià)值租賃的豁免以及新增的披露內(nèi)容。系統(tǒng)重新調(diào)整涉及項(xiàng)目較多，建議各航空公司提前準(zhǔn)備以應(yīng)對(duì)新租賃準(zhǔn)則的變化。 需優(yōu)化租賃安排。 新租賃準(zhǔn)則的實(shí)施將導(dǎo)致航空公司的資產(chǎn)負(fù)債率、杠桿比例上升，影響其財(cái)報(bào)的不再是租賃交易是經(jīng)營(yíng)租賃還是融資租賃，而是租賃期的長(zhǎng)短、租金安排條款等。如隨利率或通貨膨脹率提高租金的條款，在現(xiàn)行租賃準(zhǔn)則下可能認(rèn)定為或有租金，在發(fā)生時(shí)確認(rèn)損益，而在新租賃準(zhǔn)則下，將作為租賃負(fù)債初始計(jì)量部分。 要優(yōu)化融資渠道與融資結(jié)構(gòu)。 新租賃準(zhǔn)則實(shí)施后，經(jīng)營(yíng)租賃不再是一項(xiàng)優(yōu)化資產(chǎn)和負(fù)債結(jié)構(gòu)的有效方式，可考慮其他融資渠道，如貸款，尤其是外幣貸款以及海外發(fā)債等融資方式，可能成為未來更有效的融資方式。其利息成本往往比租賃低，可能在航空公司調(diào)整資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，平衡資產(chǎn)、負(fù)債規(guī)模、利潤(rùn)指標(biāo)等方面發(fā)揮一定的作用。