你好，一般是出口收匯

貿易方式就是你是一般貿易還是來料加工呀這種的。 國際結算方式共分為三種，即信用證，托收和匯付。

外貿出口主要的付款分為三種：信用證L/C(LetterofCredit)、電匯T/T(TelegraphicTransfer)、付款交單D/P(DocumentagainstPayment)。其中L/C和T/T用得最多，D/P較少。我們先來介紹信用證。 信用證是目前國際貿易付款方式中最常用的一種付款方式，每個做外貿的人早晚都會接觸到它。對不少人來說，一提起信用證，就會聯想到密密麻麻、充滿術語、令人望而生畏的天書。其實信用證可以說是一份由銀行擔保付款的S/C$。只要你照著這份合同的事項■^一去做，提供相應的單據給銀行，銀行就一定會把錢付給你。 所以應該說信用證從理論上來說是非常保險的付款方式。信用證一旦開具，它就是真金白銀。也正因為如此，一份可靠的信用證甚至可以作為擔保物，拿到銀行去貸款，為賣方資金周轉提供便利，也就是“信用證打包貸款”。但是在實際操作中，信用證有時也不那么保險。原因是信用證中可能會存在一些很難做到的軟條款，造成人為的不符點。 另一種常見付款方式為電匯。這種方式操作非常簡單，可以分為前T/T和后T/T。前T/T就是，合同簽訂后，先付一部分訂金，一般都是30%，生產完畢后，通知付款，付清余款，然后發貨，交付全套單證。不過前T/T比較少見一點，在歐美國家出現得比較多。因為歐美國家的客戶處在信譽很好的環境中，非常信任別人。 最為多見的是后T/T，收到訂金，安排生產、出貨，客戶收到單證拷貝件后，付余款；賣家收到余款后，寄送全套單證。T/T訂金的比率，是談判和簽訂合同的重要內容。訂金的比率最低應該保證你把貨發出去和運回來。萬一客戶拒付，也就沒有多大損失。與I7C比較，T/T操作非常簡單，靈活性比較大，如交期吃緊、更改包裝，等等，只要客戶同意，都沒有什么關系。 如果是信用證，就相當麻煩，必須得修改信用證，否則一旦造成不符點（discrepancy)，客戶就可以拒付。T/T的另外一個特點是成本比I7C要低。銀行扣費比較少，一般都是幾十元，而信用證有時會多達幾百美元。所以有的工廠做T/T報價比I7C要低一點。 不過一般而言，使用信用證時如果單證做得好，比T/T要可靠，收款有銀行擔保，憑著信用證，就可以去銀行打包貸款，資金壓力小。但是如果在銀行信用不好，或者外匯管制很嚴格的國家，信用證風險很大，如印度。T/T和L/C各有優缺點，T/T和iyC如果結合起來做，那就相當保險，如30%T/T+70%L/C〇另外還有幾種用得比較少的付款方式：D/P付款交單是跟單托收方式下的一種交付單據的辦法，是指出口方的交單是以進口方的付款為條件，即進口方付款后才能向代收銀行領取單據。 分為：即期交單（D/PatSight)，指出口方開具即期匯票，由代收行向進口方提示，進口方見票后即須付款，貨款付清時，進口方取得貨運單據；遠期交單（D/Paftersightorafterdate),指出口方開具遠期匯票，由代收行向進口方提示，經進口方承兌后，于匯票到期曰或匯票到期日以前，由進口方付款贖單。 D/A承兌交單（DocumentsagainstAcceptance),是在跟單托收方式下，出口方（或代收銀行）向進口方以承兌為條件交付單據的一種辦法。所謂“承兌”就是匯票付款人（進口方）在代收銀行提示遠期匯票時，對匯票的認可行為。承兌的手續是付款人在匯票上簽署，批注“承兌”字樣及日期，并將匯票退交持有人。 不論匯票經過幾度轉讓，付款人于匯票到期日都應憑票付款。以上除即期交單（D/Patsight)還可以做外，其他付款方式的風險都較大（相對I/C而言），但也存在客戶因市場價格等問題而不付款贖單的現象，如果要做，只能做信譽較好、長期交往的老客戶。D/Paftersightorafterdate、D/A等付款方式采用得較少。 主要由于這兩種付款方式屬于商業信用，即出口公司能否收到貨款，完全取決于進口商的信用。進口商能否按時、按質、按量收到貨物也取決于出口商的信甩。對于信用好的進口商，一般不會出現不付貨款的現象，遇到信用差的進口商，常常發生拖欠或拒付貨款現象。因此，這兩種付款方式多用于信譽比較好的進出口商、D/P風險很大，但是如果和T/T結合起來，也不失為一種非常好的交貨方式。 因為有些國家的公司喜歡用D/P。

同學你好 很高興為你解答 有現金結算，銀行結算，以物抵債，票據等 還有就是 一次付款 分期付款，等額本息等

你好，進口自用的，一般指除車行或者貿易公司以外的個人或者單位直接從海外買了車輛帶回來，自己繳稅、落自己的戶。