教师白洁少妇系列h-很黄很色的床上小视频-卡通动漫-大地资源中文第二页在线观看-又黄又爽又色视频免费

路网(wang)结(jie)构化分析系统(tong)

道路网(wang)(wang)作(zuo)为城(cheng)市的(de)(de)基础设施，其结构布局体现了城(cheng)市中各种地理要素的(de)(de)分布特(te)征(zheng)。系(xi)统通(tong)过(guo)对交通(tong)数据（卡口、电警、违停等(deng)外场设备采集的(de)(de)交通(tong)数据）的(de)(de)分析(xi)(xi)、结合(he)地理信息(xi)系(xi)统，分析(xi)(xi)出城(cheng)市道路网(wang)(wang)的(de)(de)拓扑结构，各监测点(dian)之间的(de)(de)毗邻关(guan)系(xi)，同时支持路网(wang)(wang)关(guan)系(xi)展示，点(dian)选路段，突出显示相关(guan)详细信息(xi)等(deng)。

违法态势研判系(xi)统

按照道路(lu)交通(tong)违(wei)法行为总(zong)量变(bian)化情况等评估(gu)交通(tong)违(wei)法态势研判分析(xi)重点(dian)路(lu)段(duan)、重点(dian)时(shi)段(duan)的交通(tong)违(wei)法情况，对(dui)交通(tong)违(wei)法与道路(lu)交通(tong)事故进行关联分析(xi)。

区域间(jian)OD分(fen)析系(xi)统

根(gen)据历史(shi)数据，分析城市内(nei)各区(qu)(qu)域(yu)交通(tong)流变化趋势，获取区(qu)(qu)域(yu)内(nei)固定车流。支(zhi)持区(qu)(qu)域(yu)管(guan)理、区(qu)(qu)域(yu)关(guan)系管(guan)理和OD展(zhan)示（列(lie)表形式展(zhan)示各区(qu)(qu)域(yu)交通(tong)流数据）。

事故(gu)态势研判(pan)系统

按照(zhao)道路交(jiao)(jiao)通(tong)事(shi)故总量变化情况等评(ping)估道路交(jiao)(jiao)通(tong)事(shi)故态势；研判分析交(jiao)(jiao)通(tong)事(shi)故的重(zhong)点路段(duan)(duan)、重(zhong)点时(shi)段(duan)(duan)和事(shi)故成因，用户可(ke)直观判断需要重(zhong)点关(guan)注的时(shi)段(duan)(duan)及路段(duan)(duan)。

频繁出入车辆研判系统

分(fen)析在一个区域(yu)频繁出(chu)入(ru)的(de)车辆(liang)(liang)，支持(chi)展示车辆(liang)(liang)信息及图(tu)片。

区域碰撞车辆研判系统

分析发现(xian)在(zai)不同(tong)区域和时间段出现(xian)的(de)车辆。

跟(gen)车(che)关联性研判(pan)系统

分(fen)析时间相近、行车(che)轨(gui)迹相同的车(che)辆 ，根(gen)据(ju)开始(shi)(shi)时(shi)间开始(shi)(shi)地(di)点，结束时(shi)间结束地(di)点范围内的所有(you)车辆数据(ju)进行(xing)分析，发(fa)现车辆行(xing)程之间的关联性，支(zhi)持跟车关联展示(shi)。

套牌车辆研判系统

通过对(dui)同(tong)一(yi)车(che)辆(liang)时空(kong)比对(dui)分析，发现疑似套牌车(che)辆(liang)。

固定出行特征车辆分析系统

分(fen)(fen)析(xi)固(gu)定(ding)出(chu)(chu)行（上(shang)班(ban)族、公交(jiao)车(che)）车(che)辆(liang)，分(fen)(fen)析(xi)固(gu)定(ding)出(chu)(chu)行线路车(che)辆(liang)，本地(di)商务（出(chu)(chu)租、货车(che)）车(che)辆(liang)。包括固(gu)定(ding)出(chu)(chu)行特征（全天候、昼伏夜(ye)出(chu)(chu)、上(shang)班(ban)族、公交(jiao)车(che)）和(he)非固(gu)定(ding)出(chu)(chu)行特征（出(chu)(chu)租车(che)、货车(che)）。

交通拥堵指数评估系统

通(tong)过分析交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)指挥中(zhong)心采集的(de)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)数据，计算出有(you)效的(de)道路实时(shi)动(dong)态交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)信息，判(pan)断出是否发生了交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)拥(yong)堵以及发生的(de)是偶发性(xing)拥(yong)堵还是常发性(xing)拥(yong)堵，准确的(de)为管理者制(zhi)定合理有(you)效的(de)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)拥(yong)堵疏(shu)导策略(lve)。

初次入城分析系统(tong)

在选定时(shi)间(jian)(jian)段(duan)和路口时(shi)，查询所(suo)有首(shou)次通行选定路口的车(che)(che)(che)辆(liang)的过车(che)(che)(che)信息(xi)，对于任意(yi)车(che)(che)(che)牌(pai)号(hao)码(ma)只记(ji)录首(shou)次通行的一条过车(che)(che)(che)信息(xi)。选定路口名称、车(che)(che)(che)牌(pai)号(hao)码(ma)、时(shi)间(jian)(jian)段(duan)，分析(xi)得到该(gai)时(shi)间(jian)(jian)段(duan)内选定的车(che)(che)(che)牌(pai)号(hao)码(ma)首(shou)次通过该(gai)路口时(shi)的过车(che)(che)(che)信息(xi)。